Le hemos acercado al Gobierno de la Provincia, el Boletín Oficial de Francia, donde consta, se publica, el auto de quiebra del Tribunal Comercial de Paris de una empresa que coincide absolutamente, con la que acá, intentan hacer aparecer como la más solvente que va a financiar el Puerto Caleta La Misión.
Así comenzó el Legislador de Encuentro Popular, Manuel Raimbault en la nota que le hicieron en el programa radial Algo Distinto. Con esto, le dijimos a la Gobernadora: “fíjese, porque si a esta empresa la presentan como un solvente inversor, hay algo que está muy mal en el Puerto Caleta La Misión”. Esto sucedió ayer. El Boletín donde se publica la quiebra en Francia, tiene fecha del 29 de noviembre.
“A partir de ahí, la respuesta del Gobierno ha sido empezar a reconocer, que la empresa es la misma que aparece acá como la gran inversora. A partir de acá, hay un replanteo por parte del Gobierno, una nueva mirada sobre todo el expediente”, prosiguió Raimbault.
Más adelante el legislador dijo: “Los procesos concursales en Francia son similares a los de la Argentina, o sea, que la insolvencia de la empresa data de hace un largo tiempo, más de dos años, como mínimo. Esta empresa no había presentado balance en los dos últimos años. Atravesó un período concursal, se trató de salvar a la empresa. A pesar de todos los esfuerzos, la empresa presentó la quiebra. La empresa no tiene un centavo. Esto lo digo, porque a pesar de este dato, uno puede empezar a mirar el expediente de otra forma. Porque la insolvencia de esta empresa, existe desde el momento que se presentó en el expediente”.
La empresa la presentaron como la que cambiaba el destino de Tierra del Fuego y estaba en cesación de pagos. “Acá hubo una porción de mala fe, de un grupo de empresarios” continuó el referente de Encuentro Popular. Simplemente por el hecho de engañar a un grupo de funcionarios. Dijeron que tenían dinero para hacer una obra central, para quedarse con un contrato.
“Tenemos el financiamiento ya otorgado para la obra del Puerto, a través del Fideicomiso Austral, cuando visitó la Presidenta de la Argentina, en marzo del año pasado”, dijo Manuel Raimbault “Si tenemos la obra de un puerto con financiamiento público, ¿porqué se inclinan por un financiamiento privado?”, se preguntó.
El Gobierno ha tratado de instalar una falsa disyuntiva, como por ejemplo aquellos que se oponían a esta obra, eran los que se oponían al progreso, relató el Legislador. “Una cosa muy maccartista, la que instaló el Gobierno”. “Aún Menem, dijo, que debía existir un marco regulatorio, en la concesión de un puerto”, comparó Raimbault con la falta de este marco en el proyecto.
“Acá le dieron a un empresario que haga un puerto, el que quiera, como quiera, con los financistas que se le ocurra, que los salga a buscar por el mundo y que después ponga las condiciones para el puerto que le vengan en ganas. Estas son las condiciones del contrato”, terminó diciendo Raimbault.
